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港灣大事記

1392 中世紀的品川溱擁有許多船舶、衆多船運貨運代理的商船進進出出,熙熙攘攘的港口情景。(明德三年品河船帳以及帆別錢納帳所記載)。
1457 太田道灌江戶城築城,江戶前島的平川河口地開放江戶溱。
1612 德川幕府著手改建江戶溱,爲大型船舶提供相關停泊設施。

1853

貝利浦賀來航(6月),幕府品川台場開始修建(8月)[安政元年1854年7月竣工]。
1858 締結日美修好通商條約,開放神奈川等5處港口,同時開放江戶與大阪兩城市。
1880 以東京松田知事爲首,提倡修建東京港。
1906 針對500噸級船舶的航道和停泊位,開始第壹期隅田川口的改良工程。
1923 關東大地震導致陸地交通網路的整體癱瘓,同時體現出東京港灣的重要性作用。
1925 作爲最早的近代碼頭,日之出碼頭于大正15年3月竣工並投入使用。
1932 芝浦碼頭竣工。
1934 竹芝碼頭竣工。
1941 東京港灣定位于國際性港口,面對世界正式開港(5月20日)。
1945 二戰結束,整個港口以及周邊區域幾乎被盟軍征用接受。
1950 豐洲煤炭碼頭部分竣工,投入使用。
頒布並開始執行港灣法。
1951 被指定爲特殊重要港口。根據港灣法的規定,被規屬在東京都政府的管理之下。
1955 晴海碼頭第壹基地投入使用。
1967 品川集裝箱碼頭竣工。
集裝箱貨輪第壹號,夏威夷布蘭丹號入港。
開設往返北美西海岸的定期貨輪航線。
1971 開通歐洲集裝箱航線(大井碼頭)。
1974 十三號地外貿定期碼頭竣工。快艇碼頭第三基地竣工,開始正式運輸快艇。
1975 大井集裝箱碼頭第八基地竣工。
1977 實施東京港口的填海開發項目。
1985 青海集裝箱碼頭第壹基地投入使用。
1991 東京港灣慶祝開港50周年,隆重舉行紀念儀式。晴海客輪碼頭投入使用。
1993 彩虹大橋開通並投入使用
青海集裝箱碼頭第二基地投入使用。
1994 青海集裝箱碼頭第三基地投入使用。
1995 東京臨海新交通[海鷗線]開通。竹芝客輪碼頭全區域投入使用。
1996 青海集裝箱碼頭第四基地投入使用
東京臨海高速鐵路臨海線投入使用。
1998 大井集裝箱碼頭第七基地投入使用。
1999 大井集裝箱碼頭第三基地投入使用
2000 大井集裝箱碼頭第六基地投入使用。
2001 制定[東京港灣開港60周年]的紀念LOGO。隆重舉行相關紀念活動。
2002 東京港灣臨海道路1期工程 臨海隧道開通。
2003 大井集裝箱碼頭第五基地投入使用。
2004 大井集裝箱碼頭第壹基地投入使用。
2006 擴建[海鷗線]至豐州站。
2008 爲了進壹步推動廣域合作,東京都,橫濱市和川崎市締結基礎合議。
2010 京濱港(東京港,川崎港和橫濱港)被選定爲"國際集裝箱戰略港口"。
2011 [東京港開港70周年],紀念性項目-最新挖泥船"海龍號"投入使用。
2012 東京港臨海道路2期工程(東京京門大橋)正式開通。

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